Ùn hè più un dopumezzogiu d'estate noioso

Quandu a pioggia brusca cessò, a sinfunia di e cicale empie l'aria, mentre chì volute di nebbia si srotolavanu, rivelendu una distesa sconfinata d'azzurru.

Surtendu da a chjarezza dopu à a pioggia, u celu s'hè trasfurmatu in una tela cerulea cristallina. Una dolce brisa hà sfiora a pelle, dendu un toccu di sollievu rinfrescante in mezu à u calore torridu di l'estate.

Curiosi di sapè ciò chì si trova sottu à a tela cerata verde in l'imagine ? Si piatta un escavatore HITACHI ZAXIS 200, un mudellu di bravura in a custruzzione.

Durante a dumanda iniziale da u cliente, e dimensioni furnite eranu L710 * W410 * H400 cm, cù un pesu di 30.500 kg. Anu cercatu i nostri servizii per u trasportu marittimu. U nostru istintu prufessiunale hà insistitu à dumandà imagine quandu si trattava di carichi di dimensioni inusuali. Tuttavia, u cliente hà spartutu una foto pixelata è nostalgica.

À prima vista, a foto furnita ùn meritava micca un scrutiniu intensu, cunsiderendu ch'ella era l'imagine di u cliente di l'articulu in container. Avemu pensatu, avendu trattatu numerose spedizioni di escavatori, chì ùn ci pudianu esse troppu esigenze specifiche. Di cunsiguenza, aghju cuncipitu rapidamente un pianu di containerizazione è un preventivu cumpletu, chì u cliente hà accettatu cun entusiasmu, iniziendu cusì u prucessu di prenotazione.

Durante u periodu d'attesa per l'arrivu di a carica à u magazzinu, u cliente hà introduttu un colpu di scena: una dumanda di smontaggio. U pianu precisu era di caccià u bracciu principale, mudificendu e dimensioni à 740 * 405 * 355 cm per a struttura principale è 720 * 43 * 70 cm per u bracciu. U pesu tutale hè diventatu 26.520 kg.

Cumparandu sti novi dati cù l'uriginale, a differenza d'altezza di guasi 50 cm hà suscitatu a nostra curiosità. In assenza di qualsiasi vista fisica, avemu cunsigliatu un container HQ supplementu à u cliente.

Ghjustu mentre eramu à finalizà u pianu di containerizazione, u cliente hà furnitu una fotografia autentica di a carica, chì riveleghja a so vera forma.

Dopu avè vistu a vera natura di a carica, hè apparsa una seconda sfida: se smuntà u bracciu principale. U smontaggio significava avè bisognu di un container HQ supplementu, aumentendu i costi. Ma ùn smuntà significava chì a carica ùn si adattava micca à un container 40FR, causendu prublemi di spedizione.

Mentre a scadenza s'avvicinava, l'incertezza di u cliente persisteva. Una decisione rapida era imperativa. Avemu suggeritu di spedisce prima tutta a macchina, poi di fà un ghjudiziu à u so arrivu à u magazzinu.

Dui ghjorni dopu, a vera forma di a carica hè apparsa in u magazzinu. Sorprendentemente, e so dimensioni effettive eranu 1235 * 415 * 550 cm, presentendu un altru enigma: piegà u bracciu per riduce a lunghezza, o alzà u bracciu per riduce l'altezza. Nisuna di e duie opzioni pareva fattibile.

Dopu à discussioni cù a squadra di carichi sovradimensionati è u magazzinu, avemu decisu audacemente di smuntà solu u bracciu più chjucu è a benna. Avemu subitu infurmatu u cliente di u pianu. Ancu s'è u cliente hè restatu scetticu, hà dumandatu una cuntingenza di un container di 20GP o 40HQ. Tuttavia, eramu fiduciosi in a nostra suluzione, aspittendu a cunferma di u cliente di u pianu di smontaggio di u bracciu per cuntinuà.

Infine, u cliente, cù una mentalità sperimentale, hà accettatu a nostra suluzione pruposta.

Inoltre, per via di a larghezza di a carica, i binari avianu un cuntattu minimu cù u container 40FR, per u più in sospensione. Per assicurà a sicurezza, a squadra di carica sovradimensionata hà prupostu di saldà colonne d'acciaiu sottu à i binari sospesi per sustene tutta a macchina, un'idea eseguita da u magazzinu.

Dopu avè sottumessu ste foto à a cumpagnia di spedizioni per appruvazione, anu lodatu a nostra prufessionalità.

Dopu à parechji ghjorni di raffinamentu incessante di u pianu, l'ostaculi formidabili sò stati perfettamente superati, una realizazione gratificante. Ancu in questu dopu meziornu torridu d'estate, u calore soffocante è a noia s'eranu dissipati.

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Data di publicazione: 21 d'aostu 2023