A nostra sucietà hà recentemente cumpletatu cù successu u trasportu di una piattaforma di perforazione mobile da Shanghai, Cina, à Laem Chabang, Tailanda, dimustrendu una volta di più e nostre forti capacità è vantaghji cumpetitivi in u Sudeste Asiaticu.rompe a massaè u mercatu di carichi di prughjetti.
A carica implicata in questu trasportu era una piattaforma di perforazione mobile cumpletamente assemblata, cù dimensioni totali di 9.200 mm di lunghezza, 3.350 mm di larghezza è 3.250 mm di altezza, è un pesu lordu di 38 tunnellate. Mentre e dimensioni stesse classificanu digià l'unità cum'è carica fora di sagoma, a sfida più critica risiede in u so pesu. In a via cummerciale Cina-Sud-Est Asiaticu, a maiò parte di e navi dispunibili sò navi da carica generale equipaggiate cù gru di bordo standard, a maiò parte di
chì anu un limite di sollevamentu sicuru di circa 30 tunnellate per ganciu. Di cunsiguenza, u cargu chì supera sta soglia richiede tipicamente u spiegamentu di gru di terra supplementari o gru galleggianti, ciò chì porta à costi di sollevamentu supplementari sustanziali per u spedizioniere.
In parechji casi simili, e merci chì pesanu più di 30 tunnellate incorrerebbenu inevitabilmente in supplementi per u trasportu di carichi pesanti, à volte aumentendu significativamente u budget logisticu generale è cumplicendu a pianificazione di e spedizioni. Tuttavia, per questu prughjettu particulare, a nostra squadra hà realizatu un studiu di fattibilità cumpletu chì copre a selezzione di a nave, a capacità di a gru, a disposizione di u sollevamentu, e cundizioni portuali è a sicurezza operativa. Basatu annantu à sta valutazione dettagliata, avemu prupostu è eseguitu cù successu una suluzione di spedizione breakbulk utilizendu una nave multipurpose adatta, chì permette di caricà è scaricà e merci in modu sicuru senza applicà alcuna tarifa supplementaria per u trasportu di carichi pesanti.
Questa realizazione riflette micca solu a nostra cumpetenza tecnica, ma ancu a nostra forza operativa di longa data nantu à e rotte di breakbulk di u Sudeste Asiaticu. Annantu à l'anni, avemu custruitu partenariati solidi cù operatori di navi affidabili, autorità portuali è agenti lucali in tuttu u Sudeste Asiaticu. Queste relazioni ci permettenu di assicurà orari ottimali di e navi, accordi di gru flessibili è strutture di costi competitive, ancu per carichi chì ùn sò micca parametri di sollevamentu standard.
Durante l'operazione di carica in u portu di Shanghai, una attenzione particulare hè stata data à i punti di sollevamentu, a cunfigurazione di l'imbracatura è a distribuzione di u caricu, assicurendu chì a piattaforma di perforazione rimanessi stabile durante tuttu u prucessu di sollevamentu. I piani di sollevamentu dettagliati è e dichjarazioni di metudu sò stati preparati in anticipu, è a supervisione in situ hè stata urganizata per garantisce chì tutte l'operazioni rispettavanu i requisiti di sicurezza è d'ingegneria. U caricu hè statu stivutu è ligatu in modu sicuru à bordu, cù piena considerazione per i fissaggi in mare è e cundizioni di viaghju.
Stu prugettu hè un altru esempiu forte di l'impegnu di a nostra sucietà per suluzioni logistiche rentabili, affidabili è fatte su misura per carichi pesanti è sovradimensionati. In particulare in u mercatu di u Sudeste Asiaticu, induve e limitazioni di e navi spessu presentanu sfide per l'unità pesanti, a nostra sperienza cù e navi breakbulk, a pianificazione di carichi di prughjetti è l'ottimisazione di e rotte ci permette di furnisce constantemente servizii à valore aghjuntu à i nostri clienti.
Guardendu avanti, continueremu à sfruttà u nostru vantaghju nantu à e rotte di spedizioni in massa di u Sudeste Asiaticu, furnendu un supportu prufessiunale per i macchinari, l'attrezzature di custruzzione, e merci legate à l'energia è altre spedizioni cumplesse. Cumbinendu u sapè fà tecnicu, l'esperienza operativa è un approcciu orientatu à u cliente, restemu dedicati à aiutà i nostri clienti à spustà e so merci più difficili in modu sicuru, efficiente è ecunomicu.
Data di publicazione: 31 dicembre 2025